Archives des factory - URBEX VISION

Power Plant Cyclonkessel Kraftwerk control room - Papierfabriek H - Centrale verte abandonnée - Urbex Deutschland

Kraftwerk Cyklonkessel 🇩🇪

Centrale à charbon d’une ancienne usine de papier, autrefois le plus grand fabricant de papier en Allemagne, composée de deux salles de turbines et de deux chaudières.

Krachtstroom urbex - The High Voltage Room

Krachtstroom – The High Voltage Room 🇧🇪

Ancienne centrale électrique. Le bâtiment se divise en deux parties: la centrale d’une part et un poste de distribution de l’autre.

Charbonnage du Renard 🇧🇪

Découverte d’un ancien charbonnage fermé vers la fin des années 60. Le lieu a ensuite servi d’atelier de réparation pour véhicules Ford.

Usine Akers à Seraing - Control Room S - Urbex Belgium

Akers – Control Room S 🇧🇪

Ancienne usine belge spécialisée dans la production de cylindres industriels, reprise par une société métallurgique suédoise.

Décaperie P 🇧🇪

Ancienne ligne de décaperie pour acier carbone et inoxydable, inactive depuis 2009.

Triage-Lavoir de Blegny 🇧🇪

Ancien triage-lavoir de Blegny Mines. Visite de cette partie du musée (ancien charbonnage belge) généralement fermée au public.

Black Cokes 🇧🇪

Ancienne cokerie en Belgique datant de 1952, aujourd’hui dans un état avancé de délabrement.

Tuberie de Nimy 🇧🇪

L’activité de ce site industriel était métallurgique et comprenait diverses installations. La partie du site aujourd’hui abandonnée remonte à 1955.

Interprochim 🇧🇪

Interprochim SA était le nom de cet atelier en banlieue bruxelloise, autrefois spécialisé dans la reproduction de statues et autres répliques d’oeuvres d’art.

Vinaigrerie L’Etoile 🇧🇪

Anciens ateliers d’une importante usine de vinaigre belge, en fonction de 1968 à 2017.

Delbrassinne 🇧🇪

Ce site constitué d’entrepôts divers était le siège social d’une ancienne et importante Société Anonyme de génie civil wallonne ayant fait faillite en 2004.

L’Eurofonderie faisait autrefois partie de l’entreprise Mélotte, gros fabriquant belge de matériel agricole jusqu’en 1976. Après, le bâtiment s’est directement reconverti en constructeur de matériau automobile et l’entreprise a tenu bon jusqu’au début des années 90. La fermeture en octobre 1994 s’est accompagnée du licenciement de près de 225 travailleurs.